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东风汽车卢锋的碳平衡算法

浏览量:23 次 发布时间:2018-12-13 17:50 编辑: 来源:

5万亩经济林=18万吨CO2。

这是东风汽车股份总经理卢锋提出的碳平衡计算法。

3月10日,东风汽车股份有限公司在湖北恩施隆重举行“碳平衡”生态经济林产业示范基地揭牌仪式,东风汽车股份高层、湖北恩施市高层与当地农民代表共同为示范基地幼苗培下第一层土。根据约定,东风汽车股份将陆续投入600万元,在恩施市建设1万亩生态经济林产业示范基地,其中一期规划面积为5000亩,主要种植油茶树。

卢锋在揭幕仪式上表示,作为国内汽车上市公司和东风公司旗下轻型商用车制造板块,东风汽车股份希望以工业反哺农业的方式,率先构建生态经济林示范基地,以植树固碳来冲抵企业生产过程中产生的碳排放,最终使公司的碳排放量减为零。

现在的问题是,这样的合作模式,固然可以让生态效益发挥到最大化,但能否实现企业的经济效益呢?这样的合作模式,是否会遇到阻力,从而偏离预定的理想轨道?

示范基地揭牌

“碳平衡”能否真正平衡

碳平衡是什么?

这个概念,很多人都不太熟悉。它最先由东风汽车股份老总卢锋及其团队提出,也是汽车行业内首次出现的减排新概念,旨在通过植树造林,以绿色林木吸收二氧化碳的形式,来补偿工业企业制造中排出的CO2,进而在碳吸收量与碳排出量之间达到一个平衡点。

“我们希望通过这样一个行动,把我们在制造过程中对社会排放的CO2实质性地减为0。目前东风汽车股份是30万辆整车和20万台发动机的工业规模,这个规模带来的碳排放量是18万吨,按照每亩人工林吸收CO2 最大能力约4吨来计算,我们计划在5年内营造5万亩经济林的生态系统,从而完全吸收工业规模带来的排放。”

实际上,随着中国经济的快速发展,国家碳排放量的压力正与日俱增。有数据显示,中国每年的CO2排放总量约为65亿吨,跟美国处于一个水平上。按照国际上碳强度或碳减排的计算方式,如果我国GDP总量在目前的排放水平上再增长一倍,国家的碳排放量将达到惊人的130亿吨,这对于经济的可持续发展带来了很大制约。“我们觉得,应该有第三条道路,能够使我们既能保持增长,又能缓解环境的压力。所以我们构想出了‘碳平衡’的方式。”卢锋认为。

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